¿Qué cambió en el SOAT para motos de más de 600cc?

Reglamentación · SOAT 2026

¿Qué cambió en el SOAT para motos de más de 600 cc?

Lo que todo propietario de alto cilindraje debe saber antes de renovar su seguro este año.

Ridera Ene 2026 5 min de lectura

Las motocicletas de alto cilindraje siguen siendo el sueño de muchos riders colombianos. En los últimos meses ha surgido una pregunta frecuente entre propietarios de motos como la BMW GS 1250, Ducati Multistrada, Kawasaki Versys 1000, Yamaha MT-09 o Honda Africa Twin: ¿hubo cambios en el SOAT para motos de más de 600 cc?

La respuesta es sí, aunque no de la manera que muchos esperaban.

Las motos de más de 600 cc no reciben descuento diferencial

Desde la implementación de las medidas especiales para el SOAT en Colombia, algunos segmentos de motocicletas de bajo cilindraje recibieron beneficios tarifarios para incentivar la compra legal del seguro. Sin embargo, las motos de alto cilindraje quedaron por fuera de esos alivios económicos.

Esto significa que las motocicletas de más de 600 cc continúan ubicadas dentro de las categorías de mayor valor del SOAT, pagando tarifas superiores a las motos urbanas y de mediano cilindraje.

¿Cuánto aumentó el SOAT para el alto cilindraje?

Para 2026, la Superintendencia Financiera autorizó una actualización de las tarifas. Mientras algunas categorías con tarifa diferencial registraron incrementos cercanos al 5,17 %, las motocicletas de alto cilindraje tuvieron un ajuste mucho menor, cercano al 0,38 %.

En otras palabras:

  • No hubo un aumento fuerte para las motos de más de 600 cc.
  • Tampoco recibieron descuentos especiales.
  • Se mantienen dentro del régimen tarifario estándar del SOAT.

¿Por qué las motos grandes siguen pagando más?

Las aseguradoras y organismos reguladores clasifican las motocicletas según diferentes factores de riesgo y comportamiento histórico de siniestralidad.

Aunque algunos estudios muestran que muchas motos de turismo y aventura de alto cilindraje tienen menores índices de accidentalidad que motos urbanas usadas para trabajo diario, la estructura tarifaria actual sigue agrupándolas dentro de categorías con primas más elevadas.

Por esta razón, los propietarios de motocicletas premium continúan pagando uno de los SOAT más costosos del mercado colombiano.

¿Qué cubre el SOAT para una moto de más de 600 cc?

Es importante recordar que el valor del SOAT no cambia la cobertura. Sin importar si conduces una motocicleta de 125 cc o una maxitrail de 1.300 cc, el seguro cubre:

  • Atención médica inmediata de las víctimas.
  • Gastos quirúrgicos y hospitalarios.
  • Transporte y movilización de lesionados.
  • Incapacidad permanente.
  • Gastos funerarios en caso de fallecimiento.
  • Indemnizaciones establecidas por la ley.

¿Habrá nuevos cambios en el futuro?

Actualmente existen propuestas para ampliar las coberturas del SOAT y modernizar el sistema. Entre ellas, un proyecto de ley que busca incluir atención veterinaria para animales lesionados en accidentes de tránsito. Sin embargo, estas iniciativas aún están en trámite y no representan cambios vigentes para los motociclistas.

Recomendación Ridera

Compra siempre por canales autorizados

Mantén tu SOAT vigente y adquiérelo únicamente a través de canales autorizados. Los fraudes suelen aumentar durante las temporadas de renovación: un SOAT falso te deja sin cobertura real y expuesto a multas.

Conclusión

Para los propietarios de motos de más de 600 cc, la principal novedad del SOAT es que no hubo beneficios tarifarios especiales ni reducciones significativas en 2026. Las motos de alto cilindraje continúan dentro del esquema estándar de cobro y solo experimentaron un ajuste moderado frente al año anterior.

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Las motocicletas de alto cilindraje siguen siendo el sueño de muchos riders colombianos. En los últimos meses ha surgido una pregunta frecuente entre propietarios de motos como la BMW GS 1250, Ducati Multistrada, Kawasaki Versys 1000, Yamaha MT-09 o Honda Africa Twin: ¿hubo cambios en el SOAT para motos de más de 600 cc?

La respuesta es sí, aunque no de la manera que muchos esperaban.

Las motos de más de 600 cc no reciben descuento diferencial

Desde la implementación de las medidas especiales para el SOAT en Colombia, algunos segmentos de motocicletas de bajo cilindraje recibieron beneficios tarifarios para incentivar la compra legal del seguro. Sin embargo, las motos de alto cilindraje quedaron por fuera de esos alivios económicos.

Esto significa que las motocicletas de más de 600 cc continúan ubicadas dentro de las categorías de mayor valor del SOAT, pagando tarifas superiores a las motos urbanas y de mediano cilindraje.

¿Cuánto aumentó el SOAT para el alto cilindraje?

Para 2026, la Superintendencia Financiera autorizó una actualización de las tarifas. Mientras algunas categorías con tarifa diferencial registraron incrementos cercanos al 5,17 %, las motocicletas de alto cilindraje tuvieron un ajuste mucho menor, cercano al 0,38 %.

En otras palabras:

  • No hubo un aumento fuerte para las motos de más de 600 cc.
  • Tampoco recibieron descuentos especiales.
  • Se mantienen dentro del régimen tarifario estándar del SOAT.

¿Por qué las motos grandes siguen pagando más?

Las aseguradoras y organismos reguladores clasifican las motocicletas según diferentes factores de riesgo y comportamiento histórico de siniestralidad.

Aunque algunos estudios muestran que muchas motos de turismo y aventura de alto cilindraje tienen menores índices de accidentalidad que motos urbanas usadas para trabajo diario, la estructura tarifaria actual sigue agrupándolas dentro de categorías con primas más elevadas.

Por esta razón, los propietarios de motocicletas premium continúan pagando uno de los SOAT más costosos del mercado colombiano.

¿Qué cubre el SOAT para una moto de más de 600 cc?

Es importante recordar que el valor del SOAT no cambia la cobertura. Sin importar si conduces una motocicleta de 125 cc o una maxitrail de 1.300 cc, el seguro cubre:

  • Atención médica inmediata de las víctimas.
  • Gastos quirúrgicos y hospitalarios.
  • Transporte y movilización de lesionados.
  • Incapacidad permanente.
  • Gastos funerarios en caso de fallecimiento.
  • Indemnizaciones establecidas por la ley.

¿Habrá nuevos cambios en el futuro?

Actualmente existen propuestas para ampliar las coberturas del SOAT y modernizar el sistema. Entre ellas, un proyecto de ley que busca incluir atención veterinaria para animales lesionados en accidentes de tránsito. Sin embargo, estas iniciativas aún están en trámite y no representan cambios vigentes para los motociclistas.

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Conclusión

Para los propietarios de motos de más de 600 cc, la principal novedad del SOAT es que no hubo beneficios tarifarios especiales ni reducciones significativas en 2026. Las motos de alto cilindraje continúan dentro del esquema estándar de cobro y solo experimentaron un ajuste moderado frente al año anterior.

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